液壓夯實機一直作為橋涵臺背的回填工作的重要設備。橋涵臺背的回填作為路基施工的一個質量控制難點，一直以來都是每個項目建設的重點關注工序。在工程施工中需要高度重視橋涵臺背的回填質量，以減少工后路基的不均勻沉降，避免路面斷裂、橋頭跳車現象的發生。然而橋臺涵背處往往比較狹窄，大型壓實設備運行不便，小型壓實設備壓實能量較低，無法達到規定的壓實度，因此施工難度較大。

　　快速液壓夯實機利用沖擊能產生強度極大的力流，與同功率的靜壓機械相比，其結構更為緊湊，轉場更為方便，在特殊路段的地基處理中有著廣泛的用途。本文運用波動力學理論對快速液壓夯實機的沖擊過程進行了分析，得出了等波阻夯錘作用時位移函數、速度和系統效率的計算公式。同時在廣西六景至欽州高速橋頭路基處治施工現場進行了壓實度實驗，對路基實際沉降量和壓實度進行了測量，并對數據進行了分析。