沖擊壓路機的型號選擇 土石方施工選擇哪種型號

2019-07-10 15:36 導讀：沖擊壓路機的型號選擇 土石方施工選擇哪種型號比較好？ 自上世紀90年代沖擊壓路機、液壓夯實機進入中國市場以來，鄭州工程機械廠率先引進沖擊碾壓技術，結合河南省公路局試用驗 ... 沖擊壓路機的型號選擇 土石方施工選擇哪種型號比較好？
自上世紀90年代沖擊壓路機、液壓夯實機進入中國市場以來，鄭州工程機械廠率先引進沖擊碾壓技術，結合河南省公路局試用驗證，已在道路、機場、大壩以及填海等眾多工程領域發揮出無可取代的作用！
1999年鄭州工程機械廠（鄭州宇通前身）產品小批量生產試推市場，效果頗好。2000年以后，國內許多工廠都開始試制和生產沖擊壓路機，沖擊壓路機國標（G/T 25626-2010 ）2010年出臺，2011年始實施使用。
國標對沖擊式壓路機型號的命名規定見下：
  說明：YC—Y：宇通（漢語拼音第一個字母），C：沖擊壓路機（漢語拼音第一個字母）（鄭州宇通是沖擊壓路機國標制定單位）
      5YP30、5YCT30，就是代表5邊形25kj沖擊壓路機。
      YP25、YCT25，就是代表3邊形25kj沖擊壓路機。
了解了沖擊壓路機國標的規定標記情況，我們在以哈威25kj沖擊式壓路機為例，了解下國內生產企業對沖擊壓路機型號采用企業標準的情況：
首先，需要說明的是，企業標準需要要高于國標，否則，即為無標準。
 
高填方土石路基要做到均勻、密實、穩定，施工難度很大。一般在地形復雜的斜坡溝谷地帶，同一斷面上的填筑高度差別較大，基底工作面不易形成，使填筑層變厚。當施工工期緊，成型路基的自然沉降時間又不足時，就容易引起地面開裂、塌陷、下沉、變形及翻漿等多種病害。而現有靜碾及振動壓路機施工，在客觀上還不能有效的解決土石泥填高填方路基基礎的差異變形。目前，提高路基壓實密度的方法主要是采用強夯或沖擊壓路機進行壓實施工，考慮到工期和施工效率的因素，應首選沖擊壓路機。哈威沖擊壓路機是一種新式的路基壓實機械，1997年首次在北京八達嶺高速公路補強壓實中應用，之后在宣大高速公路、福泉廈高速公路、連霍高速公路等高等級的公路上都有使用，時至今日，時間已經證明，哈威沖擊壓路機在路基補強壓實方面取得了優秀的施工效果。
沖擊碾壓對路基具有很強的壓實效果，沖擊壓路機以強大的沖擊力對土體施加沖擊壓實功能，土體中原有的水分和空氣被擠出，土顆粒在強大的沖擊力作用下重新排列，較小的顆粒被擠到較大顆粒的縫隙中，形成二次沉降，從而使土體形成密度很大的版塊，提高了路基強度和承載能力，有效的減少了路基工后沉降變形。近年來，在哈威設備不斷的努力下，沖擊碾壓技術有了很大的發展，在解決路基工程質量隱患方面有很大創新。沖擊壓路機壓實能量大，影響深度深，施工工期短，施工效率高，并可大幅度提高路基的承載能力、穩定性和密實度，最大限度的縮短路基的自然下沉時間，降低由于車輛超載對公路的損壞，延長公路的使用壽命。